توانمندسازی ۷۷۰۰ زن سرپرست خانوار مناطق حاشیه نشین در ۳ سال گذشته

معاونت امور زنان وخانواده ریاست جمهوری اعلام کرد:

معاونت امور زنان وخانواده ریاست جمهوری توانست با همکاری سازمان‌های مرتبط و اجرای طرح توانمندسازی زنان سرپرست خانوار در سکونتگاه‌های غیررسمی در هفت مرحله ۷۷۰۰ نفر از این بانوان را تحت پوشش قرار داده و جهت دریافت تسهیلات به بانک معرفی کند.

معاونت امور زنان و خانواده ریاست جمهوری، این معاونت با همکاری وزارت کشور، سازمان آموزش فنی و حرفه‌ای و موسسه کاردوک، طرح توانمندسازی زنان سرپرست خانوار در سکونتگاه های غیررسمی را در هفت مرحله و با رویکرد توسعه کسب و کارهای خرد و هدف پیشگیری از آسیب های اجتماعی به اجرا درآورد.

در مرحله اول این طرح شامل آماده سازی نهادها، سازمان ها، رابطان و تسهیلگران بود که در ۱۵ استان و ۱۸ شهرستان اجرایی شد. به این منظور هماهنگی و تعامل شرکت دانش پژوهان کاردوک با نهادها و ارگان های همکار، انتخاب رابطان و تسهیلگران استانی و برگزاری کارگاه های آموزشی انتقال مفاهیم شاخص های مدل به رابطان  و تسهیلگران در این مرحله صورت پذیرفت.

در دومین مرحله طرح شناسایی محلات هدف و ارزیابی دارایی های محله، تعامل با خیرین و سمن های محله، تحلیل بازار و شناخت کسب و کارهای پیشرو در محله و برگزاری جلسات عمومی جهت معرفی طرح جامعه هدف در ۸۶ محله به اجرا درآمد.

بر اساس این گزارش در مرحله سوم که تشکیل گروه بود، تشویق به تشکیل گروه های مشارکت محلی متشکل از زنان سرپرست خانوار در محلات و ایجاد وفاق برای تشکیل گروه توسط تسهیلگران محلی، انجام شد و نهایتاً منجر به تشکیل گروه های ۱۲-۸ نفره شد.

آموزش مهارت های فرهنگی – اجتماعی، اقتصادی و کسب و کار مرحله بعدی این طرح بود که در آن مشخص کردن توانایی‌های گروه، انتقال نتایج بررسی های تحلیل بازار و مطالعات اسناد بالادستی، تعیین زمینه کار مناسب گروه و آغاز فرآیند آموزش مهارت فنی و حرفه ای به همراه آموزش ۷۷۰۰ نفر به مرحله اجرا درآمد و این افراد در گام بعدی که آموزش مهارت های فنی و حرفه ای و آغاز فرآیند توانمندسازی و آموزش مهارت های تخصصی بود، به سازمان فنی و حرفه ای معرفی شدند.

پس از طی مراحل فوق فرآیند تولید محصول و اتصال به بازار، تکمیل آموزش مهارت های اقتصادی و کسب و کار و تکمیل آموزش ارتباط با بازار اجرایی شد و در نهایت با تشکیل صندوق های خرد محله ای، ارائه آموزش های مالی، تهیه طرح های کسب و کار، اعتبارسنجی لازم انجام شد و معرفی به بانک برای دریافت تسهیلات صورت پذیرفت.

این طرح ضمن اجرا برای صدها تن از زنان سرپرست خانوار در حاشیه شهرها و سکونتگاههای غیر رسمی، اینک مراحل الگوسازی را با موفقیت به نتیجه رسانده و می تواند برای رفع مشکلات این بانوان تداوم یابد.

به وقت بخت و به کام مرگ

روایت خبرنگار ایرنا از لحظه های حادثه مرگبار جاده ارومیه؛

به روایت مسافر اتوبوس حامل خبرنگاران، پیچ زندگی در جاده ارومیه پیچید اما ارابه مرگ نپیچید و با سقوط در دره، دو مسافری را پیاده کرد که چشم‌هایی پرامید منتظرشان بودند تا شادانه آنان را بدرقه بخت کنند.

پرواز تهران به ارومیه ساعت هشت صبح روز چهارشنبه دوم تیر ماه در فرودگاه ارومیه به زمین می نشیند و ۲۰ خبرنگار و عکاس محیط زیست از رسانه های مختلف با شوقی وصف ناشدنی پس از دو سال بی سفری به دلیل شیوع کرونا، به همراه میزبانانی از ستاد احیای دریاچه ارومیه سوار بر اتوبوس شدند.

با تکمیل شدن مسافران،‌ اتوبوس به سمت مسیر پیرانشهر جهت بازدید از تونل کانی سیب که قرار است آب پشت سد را به دریاچه ارومیه هدایت کند شروع به حرکت می کند. صبحانه سرپایی در اختیار همگان قرار می گیرد تا نیرو و توانی برای حرکت در تونل داشته باشند و پس از بازدید و فراغت، با ناهار مفصل در شهر نقده خستگی را از تن بدر کنند.

کیمیا عبدالله پور خبرنگار باسابقه و توانای حوزه محیط زیست گروه خبری جامعه خبرگزاری جمهوری اسلامی (ایرنا) یکی از مسافران اتوبوسی است که به گفته وی، فارغ از عجله بچه ها برای رسیدن به تونل، لاک پشتی حرکت می کرد و گوش شنوایی برای اندکی سرعت نداشت.

عبدالله پور در گفت وگو با خبرنگار ایرنا عنوان می کند که سرعت اتوبوس ۳۰ کیلومتر در ساعت هم نبود آنقدر آرام می رفت که در نهایت با تاخیر به تونل رسیدیم به همین دلیل به سرعت لباس های ایمنی را پوشیدیم و سوار بر لوکوموتیو راهی دالانی تاریک و نمدار شدیم.

وی افزود: وسط های تونل پیاده شدیم و ادامه مسیر را پیاده طی کردیم؛ مسیری گل آلود که کفش و لباس ها را خیس و کثیف کرده بود. با وجود ناهمواری زمین و گل آلودی که هر لحظه ممکن بود زمین بخوریم متفق القول به دلیل اینکه می دانستیم مهشاد کریمی سه روز دیگر مراسم عروسی دارد و قرار است به خانه بخت برود مواظب بودیم تا لیز نخورد یا زخمی نشود که مبادا روز عروسی اش اذیت شود.

خبرنگار محیط زیست ایرنا ادامه داد: با هر مشقتی بازدید انجام شد و پس از تعویض لباس ها، نزدیک ساعت چهار عصر به امید خوردن ناهار و استراحت، به سمت اتوبوس بازگشتیم. سرخوش از اینکه همه در صحت و سلامت بازدید را انجام دادیم تصمیم گرفتیم برای عروس آینده گروه جشن مختصری بگیریم، پس با خواندن یکصدای ترانه و کف زدن و هلهله، با مهشاد خندیدیم.

عبدالله پور ادامه داد: اتوبوس با گذشتن از دشت، در جاده کوهستانی سرازیر شد، اتوبوسی که تا آن لحظه عروس کشان حرکت می کرد ناگهان سرعتش چند برابر شد و پیچ ها را یکی پس از دیگری به سرعت طی می کرد. آنقدر صدای حرکت اتوبوس زیاد بود که فقط ردیف اول صندلی در پشت راننده، متوجه این جمله از راننده شدیم که «ترمز نداریم ، کمربندها را ببندید». اما کمربندی وجود نداشت.

وی افزود: همه در شوک بودیم و لحظه وحشتناکی بود که اتوبوس به سمت دره هدایت شد و با گاردریل برخورد کرد. آقای حاجی مرادی میزبان ما در ستاد احیای دریاچه ارومیه فریاد می زد که بزن به کوه و راننده فرمان را به سمت کوه چرخاند اما دیگر فایده نداشت و تعادل اتوبوس به هم خورده بود و شد هر آنچه نباید می شد.

عبدالله پور گفت: صدای جیغ و فریاد مسافرها با صدای کشیده شدن اتوبوس واژگون شده به زمین مخلوط شده بود، اتوبوسی که به سرعت مسیر دره را در پیش گرفته بود و با افتادن در چاله ای بزرگ ایستاد. شیشه های خرد شده و ناله و گریه فضا را پر کرده بود.

وی ادامه داد: نه چیزی می شنیدم و نه می دیدم فقط صدای ضعیفی آمد و یکنفر من را از لای صندلی بیرون کشید. بلند که شدم نگاهی به اطراف انداختم که با وضعیت دلخراش مهشاد که دو صندلی عقب تر از من نشسته بود روبرو شدم.

خبرنگار محیط زیست ایرنا گفت: آنقدر جیغ زدم و بر سر و صورت کوبیدم که با آبی که به صورتم پاشیده شد به خود آمدم و شروع به گریه کردم. خدایا همین چند لحظه پیش برای عروس آینده ای که شب قبل از سفر به اتفاق همسرش، کارت عروسی را نوشته بود هلهله می کشیدیم و دست می زدیم اما حالا جسم سرد او کنار ما قرار داشت.

عبدالله پور افزود: با آمدن آمبولانس و آتش نشانی، رسیدگی به وضع همه شروع شد و افراد مصدوم یکی یکی به مراکز درمانی منتقل می شدند. خودروهای راهی هم با هر وسیله ای که در ماشین داشتند اعم از آب و پتو و غیره به کمک و امداد مسافران آمدند. صحرای محشری بر پا شده بود و آنجا تازه متوجه شدیم که ریحانه هم به دلیل ضربه شدید در جا فوت کرده است. دیگر کتف خونین و پای ضربه دیده خودم را فراموش کرده بودم و تلاش می کردم به بقیه کمک کنم. کمک کنم تا بلکه صحنه های دلخراش داخل اتوبوس را فراموش کنم اما پس از دریافت خدمات اولیه در مراکز درمانی، وارد هتل شدیم اما لحظه ای نتوانستیم آن صحنه ها را فراموش کنیم.

روز جمعه ۴ تیر ماه پرواز ارومیه به تهران بر زمین نشست اما شرایط دیگر آن شرایط رفتن نبود، تعداد مسافران همان تعداد بود اما دو نفر دیگر جانی بر بدن نداشتند. استقبال کنندگان دیگر لباس رنگی و شاد بر تن نداشتند و همگان گریان و نالان به دنبال پاره تن خود می گشتند، صحنه هایی که از دلخراشی کم از صحنه واژگونی نبود.

بازدید به آخرین بازدید تبدیل شده و خاطره بدی از سفر برای مسافران باقی مانده اما ایکاش مسوولان ذیربط عمق فاجعه را دریابند و اندکی به تظلم خواهی مادر و پدری که با شوق فرزند خود را بدرقه کرده اند و حال جنازه او را تحویل می گیرند توجه کنند.

امید که در صحنه روزگار، همه بازیگر میدان باشیم…

لایحه اصلاح مقررات ناظر بر مسئولیت کیفری کودکان به دولت رفت

ابتکار خبر داد؛

معاون امور زنان و خانواده رییس‌جمهوری از ارائه لایحه اصلاح مقررات ناظر بر مسئولیت کیفری اطفال و نوجوانان در قانون مجازات اسلامی به هیات دولت خبر داد

معصومه ابتکار در صفحه توئیتر خود نوشت: نظر به اهمیت صیانت از منافع و ضرورت وحدت رویکرد در مسئولیت کیفری کودکان زیر ۱۸ سال، معاونت رئیس جمهور در امور زنان و خانواده لایحه اصلاح مقررات ناظر بر مسئولیت کیفری اطفال و نوجوانان در قانون مجازات اسلامی را تهیه و جهت سیر مراحل قانونی به هیئت دولت ارائه کرده است.

لایحه حمایت از اطفال و نوجوانان در سال ۱۳۹۰ به پیشنهاد قوه قضائیه و توسط دولت وقت به مجلس ارسال شد و سال ۱۳۹۷ به تصویب رسید. نظر به اهمیت صیانت از منافع عالیه کودکان زیر ۱۸ سال به طور عام و کودکان دختر زیر ۱۸ سال به طور خاص و با عنایت به ضرورت وحدت رویکرد سیاست جنایی در حوزه مسئولیت کیفری اطفال و نوجوانان، معاونت امور زنان و خانواده رئیس جمهور لایحه اصلاح مقررات ناظر بر مسئولیت کیفری اطفال و نوجوانان در قانون مجازات اسلامی را تهیه و جهت سیر مراحل قانونی به هیئت دولت ارائه کرده است.

فرزانه فصیحی نماینده دوی صد متر ایران در بازی های المپیک شد

دونده سرعتی کشورمان با پیگیری‌ های صورت گفته از سوی کمیته ملی المپیک و کادر سرپرستی و همکاری فدراسیون دو و میدانی سهمیه المپیک گرفت.

به گزارش آوای دریا و به نقل از خبرگزاری موج، فرزانه فصیحی دونده سرعتی کشورمان با پیگیری‌ های صورت گفته از سوی  کمیته ملی المپیک و کادر سرپرستی و همکاری فدراسیون دو و میدانی سهمیه المپیک گرفت و  نماینده دوی صد متر ایران در بازی‌های المپیک توکیو شد.

هاشم صیامی رئیس فدراسیون دو و میدانی ضمن تایید این مطلب در گفت و گو با خبرنگار ما اظهار کرد: فصیحی با وایلد کارت جواز حضور در رقابت‌های المپیک توکیو ۲۰۲۰ را دریافت کرده است.

وایلد کارت، جواز حضور بازیکنان در المپیک است که از سوی کمیته‌های جهانی به ورزشکارانی داده می‌شود که رشته ورزشی آن‌ها توسعه مطلوبی نداشته است.

زنان دریانورد می گویند وقت آن رسیده که تصور جامعه از مردانه بودن شغل آنها تغییر کند.

سکانداری زنان | گفت وگو با ۳ زن دریانورد

خبر حضور مه‌کیا صادقی‌منفرد، نخستین بانوی دریانورد در آب‌های خزر چند هفته پیش در رسانه‌ها بازخورد زیادی داشت؛ خیلی‌ها تصور می‌کردند او نخستین زن دریانورد ایرانی است اما طبق اعلام اداره دریانوردی سازمان بنادرو دریانوردی بیش از ۳۰۰ زن دریانورد در بخش‌های مختلف دریانوردی مانند ملوان صیاد، ملوان عمومی و ملوان عرشه در بخش شناورهای مسافری فعالیت می‌کنند و تعداد اندکی از این افراد نیز در رده افسری مشغول فعالیت هستند.

البته این موضوع در ایران سابقه تاریخی دارد و طبق شواهد، آرتمیس، نخستین زن دریانورد ایرانی است که حدود ۲۴۸۰ سال پیش فرمان دریاسالاری خویش را از سوی خشایارشاه هخامنشی دریافت کرد و نخستین بانو در تاریخ دریانوردی جهان در جایگاه فرماندهی دریایی محسوب می‌شود.

این پیشینه تاریخی اما موجب نشده امروز کار برای زنان دریانورد راحت باشد؛ شاید ورود به عرصه‌های آموزشی دریانوردی ساده باشد اما خروجی این آموزش، اغلب ناامیدکننده است. زنانی که آموزش‌های دریانوردی را پشت‌سر می‌گذارند، به‌دلیل باورهای عرفی جامعه مبنی بر مردانه‌ بودن این حرفه و تابوهایی که طی دهه‌ها در جامعه ایجادشده، کمتر امکان حضور روی شناورهای تجاری را دارند و شناورهای مسافربری هم با اکراه حضورشان را به‌عنوان سکاندار می‌پذیرند؛ فضایی که بانوان دریانورد جوان در سال‌های اخیر تلاش زیادی برای شکستن آن کرده‌اند.

۴ تیر، روز جهانی دریانورد است که با شعار تمرکزی بر آینده عادلانه دریانوردان گرامی داشته شد؛ شعاری که می‌تواند به عدالت جنسیتی دریانوردی در ایران هم اشاره داشته باشد.

گفت‌وگوی ما را با ۳ دریانورد زن که روی شناورهای تجاری آب‌های شمال و جنوب ایران فعالیت می‌کنند بخوانید.

افسر دوم چه می‌کند؟

افسر اول، مسئول تحویل گرفتن و تحویل دادن بار، تخلیه، نظارت بر کار سرملوان و ملوان عرشه و همچنین گیرنده سکان است و دستیار افسر دوم است. افسر دوم مسئول تعیین مسیر روی نقشه و  همچنین پزشک کشتی است.  افسر سوم نیز مسئول وسایل ایمنی کشتی است، البته این افسر می‌تواند کار کاپیتان یعنی هدایت کشتی را نیز انجام دهد؛ یعنی اگر اتفاقی برای کاپیتان کشتی رخ دهد، افسر کل مسئولیت شناور را بر عهده خواهد گرفت. برای کاپیتان‌ شدن باید ۱۶ سال درس خواند و آموزش دید. این آموزش‌ها از ملوانی آغاز می‌شود و در ادامه باید دوره‌های افسر یکم، افسر دوم و افسر سومی طی شود. بعد از آن فرد وارد مرحله کاپیتانی می‌شود که آن هم درجه‌های مختلفی دارد و باید مراحل مختلفی برای ناخدا شدن طی شود.

کفش آهنین روی دریا

برای رفتن به دریا کفش خاصی نیاز نیست، فقط کافی است دل به آب بدهی و تن را به دریا بسپاری. کبری قدمائی اما برای رسیدن به دریا کفش آهنین به پا کرد. متولد ۱۳۶۴ در زنجان است؛ شهری دور از دریا، آن هم دریای جنوب. کبری اما به‌ دلیل علاقه زیاد به دریا و دریانوردی رشته نگارگری را کنار می‌گذارد و رشته ناوبری را در دانشگاه علمی-کاربردی بندر گناوه بوشهر انتخاب می‌کند. یک سال برای رشته افسری درس می‌خواند و ۲ سال روی دریا کار می‌کند. حالا البته با شیوع کرونا به‌ دلیل بیماری آسم کار خود را محدود کرده و به جای حضور در شناور، دورکار است.

می‌گوید: آن موقع شرایطم خاص بود. خانه اجاره کرده بودم تا بتوانم درس بخوانم و بعد کار کنم. این کار واقعا کفش آهنین می‌خواهد. خیلی اذیت شدم. هر مسیری که می‌رفتم با درهای بسته روبه‌رو می‌شدم. اصلا فرهنگ بخشی از ما ایرانی‌ها همین است که به خانم‌ها اعتماد نداریم و به همین دلیل فکر می‌کنم در ازای زحمتی که کشیدم، نتیجه‌ای که باید را نگرفتم. در ظاهر می‌گویند خانم‌ها میدان کار دارند اما وقتی وارد این میدان می‌شویم با هزار مانع مواجه هستیم.

او ادامه می‌دهد: همه توی دلم را خالی می‌کردند. یک‌ ماه بعد از شروع درس، رئیس دانشگاه می‌گفت می‌توانی تغییر رشته بدهی. بقیه هم مدام می‌گفتند که این کار آینده ندارد. درست هم می‌گفتند، اصلا به دریانوردان خانم اعتماد نمی‌کنند. ناخداها از کار ما استقبال می‌کردند اما این تشویق و حمایت در کلام بود و در عمل، فضا بسته می‌شد. افسرها مسئولیت زیادی روی شناور دارند و به همین دلیل بیشتر ترجیحشان این بود که به زنان مهماندار که مسئولیتشان حساس نیست کار بدهند، اما کمتر کسی حاضر می‌شود هدایت شناور را به زنان بسپارد.

کبری قدمائی معتقد است که جنسیت روی کار دریانوردان زن سایه انداخته است و علاوه بر مسائل اجتماعی و فرهنگی، هزینه هم موجب می‌شود به زنان کار ندهند. او توضیح بیشتری در این‌باره می‌دهد و می‌گوید: تنها خانم دریانورد در بوشهر بودم، مدارکم تکمیل است و وقتی پیشنهاد کاری مطرح می‌شود، حاشیه‌ها بیشتر از تخصص من اهمیت پیدا می‌کند. نخستین نکته مسائل فرهنگی و اجتماعی است که حضور یک خانم روی شناور با گروهی از مردان را درست نمی‌دانند و معتقدند که حرف و حدیث ایجاد می‌کند. مسئله بعدی هزینه‌هاست. یک خانم اتاق جدا یا هزینه‌های متفاوتی ممکن است داشته باشد که اغلب به همین دلیل قید حضورش را در شناور می‌زنند.

قدمائی علاقه داشته است که دوره‌های کاپیتانی را هم بگذراند، اما فضای بسته کار و همچنین موانع متعدد او را از این راه دلسرد کرده است؛ اگر حمایت می‌شدیم، حالا زنان زیادی کاپیتان بودند اما متأسفانه همین افسرها هم اغلب کار درست و حسابی پیدا نمی‌کنند. من حتی قرار بود در آموزشگاه تدریس کنم تا زنان بیشتری جذب این کار شوند اما نشد. زنان حق دارند با تلاش خود به چیزی که می‌خواهند برسند اما نمی‌گذارند.

این بانوی دریانورد اما از حمایت بومی‌ها می‌گوید و توضیح می‌دهد: بومی‌ها حمایت خوبی داشتند، هر کاری می‌کردند که به نتیجه برسیم. حتی بسیاری از زنان بندر این کار را دوست داشتند، اما فکر می‌کنم به‌ دلیل همین مسائل فرهنگی و اجتماعی تمایلی به ورود به این رشته نشان نمی‌دهند. پسرم هم در همه این سال‌ها از من حمایت می‌کرد. با این که زمان تحصیل یا موقع کار مجبور بودم ماه‌ها از او دور بمانم، سختی را تحمل می‌کرد تا من به هدفم برسم. حس روی دریا برای او و بسیاری از زنان دریانورد یک حس ژرف است که تجربه آن در هیچ جای دیگری وجود ندارد؛ حسی که به خاطرش سختی‌های زیادی را متحمل می‌شوند تا روی دریای بکر و آرام بایستند.

ایستگاه بعدی؛ دریا

زندگی زهرا اکبری آنقدر هیجان‌انگیز و سرشار از تجربه‌های خاص است که دریانوردی را یک ایستگاه در آن توصیف می‌کند. متولد ۳۰ دی ۱۳۶۵ است و در تهران متولد شده. زهرا دوران تحصیلات ابتدایی را در اهواز و دوران نوجوانی را در کرج و تهران گذرانده. با این که در ریاضی پایه‌ای قوی داشته، اما به‌دلیل علاقه ‎اش به هنر وارد هنرستان شده است. در دانشگاه هنر خوانده و در رشته‌های گرافیک، طراحی پارچه و صنایع‌ دستی فعالیت و گاهی هم تدریس کرده است، اما از یک جایی به بعد زندگی شهری را کنار می‌گذارد و تن به سفر می‌دهد؛ یک‌ بار کنار کویر خانه و زندگی خود را برپا می‌کند و یک‌ بار کنار دریا.

مسیر سفر به دریا و سکونت در جزیره هنگام همان اتفاقی است که او را با دریا پیوند می‌زند. اکبری می‌گوید: «ساختار زندگی شهری برایم جذابیت نداشت و از ۱۱-۱۰ سال پیش سفرهایم را شروع کردم. به محض این که فرصتی پیدا می‌کردم به سفر می‌رفتم، یک‌ بار در کوه، یک‌ بار کنار کویر و یک‌ بار کنار دریا.

در طول سفرهای ایران‌گردی ۷‌ ماه در جزیره هنگام زندگی کردم و از طبیعت و دریا لذت بردم، دریا برایم لطف و جذابیت دیگری داشت. آن زمان ۲ راه داشتم؛ اول این که مسیر دریا را انتخاب کنم و به چیزی که علاقه داشتم برسم و دیگر این که سراغ راه دیگری بروم.

بررسی و تحقیق نشان می‌دهد که دوره‌های افسری و دریانوردی برای زنان هم برگزار می‌شود و همین او را به مؤسسه آموزشی‌ای در بندرعباس می‌کشاند تا یک سال پای کلاس‌های درس نظری و عملی دریانوردی بنشیند.

زهرا توضیح می‌دهد که زنان بومی در جنوب ارتباط نزدیکی با دریا دارند و روزی خود را از دریا می‌گیرند، اما این که زنی روی شناور کار کند برای همه عجیب بود؛ این که یک خانم ملوان باشد برایشان عجیب بود. بعد از پایان دوره‌ها مدت زیادی در جست‌وجوی کار بودم اما هیچ شناوری من را نمی‌پذیرفت. در نهایت یک شناور پیدا کردم اما در محضر تعهد دادم که با مسئولیت خودم این کار را بدون حقوق و بیمه انجام می‌دهم تا فقط بتوانم روی دریا بروم. تجربه بزرگی بود. کار روی کشتی آسان نبود و گاهی پیش می‎ آمد جایی مناسب برای خوابیدن یک زن ملوان روی کشتی وجود نداشت، اما برای من این مسائل مهم نبود، زیرا هدفم چیز دیگری بود.

او در یک سال گذشته به‌ دلیل شیوع کرونا سفر دریایی نداشته اما ۱۶ ماه دریانوردی کرده است؛ تجربه‌ای که معتقد است هر بار زنی آن را شروع می‌کند، گویا نخستین بار است؛ ما بانوان زیادی به‌عنوان دریانورد داشتیم و داریم، اما هر بار زنی کار خود را به‌ عنوان دریانورد شروع می‌کند حقیقتا نخستین نفر است. وقتی من کارم را شروع کردم، حدود ۲۰۰ زن دریانورد داشتیم که شاید زیر۵۰ نفر از آنها دوره‌های افسری را گذرانده بودند و بقیه مهمان‌دار بودند. ورود زنان به‌عنوان مهماندار راحت است، اما افسرها سخت کار پیدا می‌کنند.

زهرا هم مانند بسیاری از زنان دریانورد معتقد است که نخستین چیزی که در محیط کار زنان دریانورد به چشم می‌آید، جنسیت آنهاست، در حالی‌که مرد و زن مطرح نیست و باید دید آیا این فرد توانایی انجام کار دارد؟ آیا می‌تواند خود را اثبات کند؟ او توضیح می‌دهد: فراتر از نگاه به جنسیت زنان، سنگ‌اندازی در مسیر فعالیتشان برای خیلی‌ها شبیه تفریح است. ما باید بپذیریم که اینجا اصلا زن‌ بودن و مرد بودن مطرح نیست، همه دریانورد هستیم. این موضوع باید فرهنگسازی شود.

او در طول سفر خود، تجربه‌های زیادی داشته؛ از آموزش دوره‌های آتش‌نشانی گرفته تا خیلی چیزهای دیگر. دریانوردی برای زهرا اکبری یک ایستگاه از سفر هیجان‌انگیز زندگی است؛ ایستگاهی که حضور در آن سخت بود اما عشق و علاقه این سختی را هموار کرد.

دریا مردانه نیست

سن و سال زیادی ندارد اما نخستین و تنها بانوی ایرانی دریانورد دریای خزر است که ۲۱ اردیبهشت امسال رسما به‌ عنوان کارآموز افسری کارش را روی کشتی آغاز کرد.

مه‌کیا صادقی‌منفرد که در رسانه‌ها با نام «کوثر» شناخته و مطرح شده، سال ۱۳۷۸ در زنجان به دنیا آمد؛ استانی که ارتباطی با دریا ندارد تا به این واسطه سرنوشت شغلی و زندگی او به دریا گره بخورد. همکلاسی‌هایش احتمالا حالا دانشجوی مقطع کارشناسی‌ ارشد هستند، اما مه‌کیا امروز یک دریانورد است که پس از گذراندن دوره‌های آموزشی با کشتی تجاری، سفر کاری ۳۵ روزه بین‌المللی را هم تجربه کرده است.

عامل اصلی حضورش در دریانوردی را پیشنهاد یکی از معلمان دوران پیش از کنکور خود می‌داند و اظهار می‌کند: در یکی از کلاس‌ها استادمان گفت که به رشته‌های متفاوتی مثل دریانوردی هم فکر کنید. همان برای من جرقه‌ای شد تا پیگیر این رشته شوم. ابتدا برای من دست‌نیافتنی بود، اما برای کنکور بین رشته‌های منتخبم رشته‌های دریایی را انتخاب کردم و در دانشگاه علوم و فنون خرمشهر رشته مدیریت دریا قبول شدم.

ترم اول و دوم را که پشت‌سر گذاشت، تصمیم گرفت پا را فراتر از دانشگاه بگذارد و مسیری را انتخاب کند که او را بهتر و زودتر به دریا برساند. بنابراین دو ترم مرخصی گرفت و در بوشهر برای گذراندن دوره‌های ملوانی ثبت‌نام کرد. بعد از این که دوره‌اش تمام شد از دانشگاه انصراف داد و پیگیری‌هایش برای گذراندن دوره افسری کشتی‌های اقیانوس‌پیما را آغاز کرد. 

صادقی منفرد می‌گوید: شرایط در ایران طوری نبود که به تحقق هدفم امیدوار باشم. در کلاس‌های ملوانی هم فقط من دختر بودم و فضا خیلی مردانه بود. عمدتا طوری نگاه می‌کردند که حس اضافه‌ بودن به من دست می‌داد اما تمام تلاشم این بود که بگویم تفاوتی با آقایان ندارم و خانم‌ها هم می‌توانند دریانورد باشند.

دوره آموزشی ملوانی را که گذراند، پیگیر شرکت در دوره‌های افسری کشتی‌های تناژ نامحدود و اقیانوس‌پیما در خارج از کشور شد. دلیل پیگیری در خارج از کشور را محدودیت‌های عرفی ایجاد شده برای رشد شغلی بانوان دریانورد در ایران بیان می‌کند و می‌افزاید: بانوانی در ایران مشغول دریانوردی هستند، اما افسرهای ما که تعدادشان زیاد نیست در رده کشتی‌های زیر ۳ هزار تن فعال هستند. متأسفانه به بانوان دریانورد کشتی نمی‌دهند. مشکل دیگر این که در کشورهای دیگر هم نمی‌توانیم با پاسپورت ایرانی در این صنعت وارد فعالیت شویم. به همین دلیل یک راه می‌ماند و آن هم دریافت تابعیت یک کشور دیگر و گذراندن دوره‌های افسری کشتی‌های اقیانوس‌پیما در کشوری دیگر است.

صادقی منفرد تصریح می‌کند: به خاطر همین مسائل بسیاری از بانوان دریانورد ما با این که ممکن است دوره‌های افسری زیر ۵۰۰ تن و زیر ۳ هزار تن را گذرانده باشند، در شناورهای مسافربری مشغول فعالیت می‌شوند که شرایط کاملا متفاوتی با کشتی‌های تجاری دارند. مسیر سفر این کشتی‌ها هم کوتاه است و معمولاً این بانوان شب به خانه برمی‌گردند، اما کار در کشتی‌های تجاری با سفرهای طولانی‌مدت همراه است. در واقع دلیل برجسته‌شدن خبر حضور من در دریای خزر همین بود که روی کشتی تجاری حضور یافتم و سفری بین‌المللی داشتم. وگرنه در خلیج‌فارس بانوان دریانورد مسیرهای داخلی زیادی می‌روند.

او از زمانی که به‌صورت عملی وارد عرصه دریانوردی شده، به این موضوع که کار در دریا برخلاف تصور حاکم بر جامعه صرفا مردانه نیست، بیشتر اعتقاد پیدا کرده است، تأکید می‌کند که هیچ اعتقادی به مردانه‌ بودن این شغل و بسیاری از مشاغلی که در عرف جامعه مردانه تعریف شده‌اند ندارد و می‌گوید: دختران زیادی به من پیام می‌دهند و می‌گویند که دوست دارند وارد این عرصه شوند. به‌نظرم باید بهانه‌های عرفی را کنار بگذارند. وقت آن رسیده که تصور جامعه از مردانه‌ بودن دریانوردی تغییر کند.

بانوان، منعی برای دریانوردی ندارند

تعداد بانوان دریانورد در ایران هنوز بسیار کمتر از مردان دریانورد است. شاید به این دلیل که دریانوردی عمدتا شغلی مردانه به تصویر کشیده شده و بانوان دریانورد هم کمتر دیده شده‌اند. اما جمعیت این بانوان فعال در عرصه‌های مختلف دریانوردی قابل توجه و فراتر از تصور جامعه است.

به‌گفته رئیس اداره امور دریانوردان سازمان بنادر و دریانوردی، هم‌اکنون ۳۴۷ بانوی دریانورد در ایران فعال هستند که در بخش‌های مختلف دریانوردی مانند ملوان صیاد، ملوان عمومی و ملوان عرشه در بخش شناورهای مسافری فعالیت می‌کنند و تعداد اندکی از این افراد نیز در رده افسری مشغول فعالیت هستند.

پوریا کولیوند  می‌گوید: هم‌اکنون یک بانوی دریانورد در رده افسری کشتی‌های زیر ۳ هزار تن و ۲ نفر هم در رده افسری کشتی‌های زیر ۵۰۰ تن فعال هستند و مابقی در سمت‌های ملوانی کار می‌کنند. ضمن این که پنج دریانورد زن نیز در هرمزگان مشغول تحصیل در رده افسری کشتی‌های نامحدود و اقیانوس‌پیما هستند.

وی به افزایش تعداد بانوان دریانورد در ایران طی سال‌های اخیر اشاره می‌کند و می‌افزاید: هیچ منعی برای حضور و اشتغال بانوان در صنعت دریانوردی وجود ندارد. فقط یک‌سری پیش‌نیازهای ابتدایی مانند مدرک تحصیلی، وضعیت سلامت و سن برای هر داوطلب وجود دارد که برای مردان و زنان یکسان است. اما باور عرفی جامعه این است که چون دریانوردی شغلی سخت، دور از خانواده و با سفرهای طولانی است، جَوی مردانه دارد. رئیس اداره امور دریانوردان سازمان بنادر و دریانوردی با بیان این که برای رشته‌های صنعت دریانوردی همیشه فرصت جذب وجود دارد، خاطرنشان می‌کند: برای حضور بانوان در این صنعت همیشه یک‌سری موانع عرفی وجود داشت که این باور طی سال‌های اخیر با ورود برخی بانوان شکسته شده است. بر همین اساس نیز شاهد حضور بانوانی در دوره‌های آموزشی صنعت دریانوردی که توسط این سازمان برگزار می‌شود هستیم و تعدادی از این بانوان هم به شرکت‌های خصوصی فعال دریانوردی و عمدتا در خطوط مسافربری دریایی جذب شده‌اند.

دومین دوره آموزش توانمندسازی مربیان آمادگی جسمانی و پیلاتس

به میزبانی بندرلنگه برگزار شد

دومین دوره آموزش توانمندسازی مربیان آمادگی جسمانی و پیلاتس در راستای طرح سنجش ساختار قامتی زنان و دختران روستایی به میزبانی شهرستان بندرلنگه برگزارشد.

دوره آموزش توانمندسازی مربیان آمادگی جسمانی و پیلاتس در راستای طرح سنجش ساختار قامتی زنان و دختران روستایی به میزبانی بندر لنگه و با حضور مربیان آمادگی جسمانی و پیلاتس شهرستان های بندر خمیر ، بستک، پارسیان و بندر لنگه برگزار شد.  فاطمه مرادی معاونت توسعه ورزش بانوان استان هرمزگان گفت : هدف از برگزاری این دوره آموزش حرکات اصلاحی و توانمند سازی مربیان آمادگی جسمانی و پیلاتس در راستای طرح سنجش ساختار قامتی زنان و دختران روستایی و شناسایی و اصلاح فرم بدنی ، ارتقاء مربیان آمادگی جسمانی در زمینه ساختار بدنی و آشنایی مربیان با تمرینات ورزشی حرکات اصلاحی سنجش و اصلاح ساختار قامتی بانوان می باشد.

وی بیان داشت: می بایست ۷۰ نفر از مربیان آمادگی جسمانی و پیلاتس را آموزش دهیم که تاکنون ۳۲ نفر از مربیان این دوره را گذرانده اند و  آن ها باید به مناطق روستایی و عشایری شرق ، غرب و مرکز استان اعزام و گامی در جهت رفع مشکلات ساختار و ناهنجاری های اسکلتی بانوان روستا بردارند.  معاون توسعه ورزش بانوان هرمزگان گفت: در سال گذشته این طرح در ۶۴ روستا ی استان و با پوشش ۵۷۰۰ نفر از بانوان توسط کارشناسان مورد ارزیابی قرار گرفتند و دومین دوره این طرح به میزبانی بندر لنگه و مدرسی خانم  رحمانیان برگزارشد.‌

ورزش نقش مهمی در سلامت خانواده و نشاط اجتماعی ایفا می کند

معاون توسعه ورزش بانوان هرمزگان

دومین نشست تخصصی مسئولین ورزش بانوان شهرستان های غرب استان هرمزگان به میزبانی شهرستان بندرلنگه برگزار شد.‌

 دومین نشست تخصصی مسئولین ورزش بانوان شهرستان های غرب استان هرمزگان  (شهرستان های بندرخمیر ، بستک ،پارسیان ، بندرلنگه ) به میزبانی  شهرستان بندرلنگه با حضور فاطمه مرادی معاون توسعه ورزش بانوان استان ، متقی رئیس اداره ورزش و جوانان شهرستان بندر لنگه ،مسئولین ورزش بانوان غرب استان و نائب روسای هیات های ورزشی بندر لنگه  پیرامون بررسی عملکرد، مسائل و مشکلات ورزش بانوان شهرستان ها با هدف ارتقاء و توسعه ورزش بانوان برگزار شد.

فاطمه مرادی معاون توسعه ورزش بانوان استان هرمزگان در این جلسه گفت: ورزش نقش مهمی در سلامت خانواده و نشاط اجتماعی ایفا می کند و ما به عنوان متولی ورزش برای تحقق توسعه ورزش بانوان باید یک برنامه و چشم انداز جامعی را داشته باشیم و با توجه به شرایط کرونایی  نباید از ورزش غافل شد. دی بیان داشت: بایستی با رعایت پروتکل های بهداشتی و فاصله گذاری اجتماعی و تعداد کم تمرینات قهرمانی را انجام دهیم تا ورزشکاران ما در مسابقات استانی و استعدادهای برتر کشور و مسابقات ملی و بین المللی باعث افتخار آفرینی برای استان هرمزگان باشند .

معاون توسعه ورزش بانوان گفت :  در سال گذشته با اجرای ۹ طرح ملی و با حمایت های  محمود رضا امیاری مدیر کل ورزش و جوانان و نگاه ویژه ایشان به توسعه ورزش بانوان ۳۵۰ طرح ملی در استان با تلاش های مسئولین ورزش بانوان و نائب روسای هیات های ورزشی و با توجه به شرایط کرونا انجام شد. وی اظهار داشت : بیشتر این طرح ها جنبه همگانی و انگیزشی دارد و در فضای باز با رعایت پروتکل های بهداشتی قابل اجراست چرا که از ورزش همگانی استعدادها کشف و نخبه پروری گسترش می یابد.

فاطمه مرادی با توجه به فرا رسیدن هفته عفاف و حجاب گفت: حجاب و عفاف دختران ما در میادین ورزشی مهمترین شاخصه آن ها محسوب می شود زیرا ورزشکاران ما در جهان تبدیل به یک الگو می شوند الگویی که می توانند تعداد زیادی را همراهی کند و  وقتی ورزش الگو ساز است باید از همه بخش های آن استفاده کرد . وی بیان داشت: در بخش بانوان هم تلاش کنیم بخش عفاف و حجاب را مورد اهمیت قرار دهیم .

ایشان از مسئولین  ورزش بانوان شهرستان ها ی بندر لنگه و پارسیان  خانم رها صابری و خانم مهله یوسف نژاد که به عنوان مسئولین برتر ورزش بانوان شهرستان ها ی در غرب استان انتخاب شدند تجلیل کرد.‌

وضعیت شیوع کرونا در هرمزگان فوق بحرانی است/تعطیلات طولانی کرونایی امکان پذیر نیست

معاون سیاسی، امنیتی و اجتماعی استانداری هرمزگان گفت: بنگاه های اقتصادی و خیران در شرایط سخت و پرهزینه کرونا به یاری دانشگاه علوم پزشکی استان بیایند.

علی رئوفی در جلسه شورای اطلاع رسانی استان در تشریح آخرین وضعیت کرونا، عنوان کرد؛ با توجه به شرایط کرونایی در جنوب کشور با پیگیری های صورت گرفته از طریق وزارت بهداشت سهم استان های جنوبی از جمله هرمزگان از واکسن افزایش پیدا  کرده و این مهم باعث تسریع در واکسیناسیون جامعه هدف در هرمزگان می شود.

وی در همین خصوص بیان کرد: با افزایش سهم استان از واکسن، تلاش می شود افراد ۶۰ تا ۷۰ سال استان و بیماران زمینه ای که در معرض خطر هستند سریعا واکسیناسیون شوند.

معاون سیاسی، امنیتی و اجتماعی استانداری هرمزگان خاطرنشان کرد: واکسیناسیون افراد ۶۰ تا ۷۰ ساله استان ایمنی نسبی را در پی خواهد داشت و از سرایت ویروس در سطح استان و  سایر مناطق پیشگیری خواهد کرد.

رئوفی تصریح کرد: با تولید و عرضه گسترده واکسن کرونا در چرخه واکسیناسیون کشور زمینه برای ایجاد ایمنی نسبی در سراسر کشور مهیا خواهد شد.

وی افزود: با توجه به تبعات اقتصادی اعمال محدودیت های شدید و تعطیلات مستمر اصناف باعث ضرر و زیان شدید در کسب و کارها شده است و برای کاهش آمار مبتلایان رعایت دقیق شیوه نامه های بهداشتی و نظارت در این زمینه نیازمند تشدید اقدامات لازم است.

معاون سیاسی، امنیتی و اجتماعی استانداری هرمزگان در همین خصوص عنوان کرد: در صورت عدم رعایت شیوه نامه های بهداشتی صنوف متخلف به مدت طولانی پلمب خواهند شد.

رئوفی ادامه داد: وضعیت شیوع کرونا در هرمزگان حاد و بحرانی است و ضروری است مردم به هشدارهای دانشگاه علوم پزشکی به صورت جدی توجه ویژه کنند و در این زمینه اصحاب رسانه نقش مهم در آگاهی بخشی جامعه دارند.

وی خاطر نشان کرد: عادی انگاری ویروس کرونا آثار مخربی دارد و بسیاری تا هنوز در جامعه مهلک بودن این ویروس را باور نکرده اند و از رعایت شیوه نامه های بهداشتی خودداری می کنند.

معاون سیاسی، امنیتی و اجتماعی استانداری هرمزگان اظهار کرد: دانشگاه علوم پزشکی استان با محدودیت های شدید منابع مالی و به سختی امور مربوط به بیماری کرونا را پیش می برند و ضروری است اصحاب رسانه در انعکاس تلاش های دانشگاه علوم پزشکی استان و کادر ایثارگر درمان اهتمام بیشتری به خرج دهند.

رئوفی در همین خصوص بیان کرد: هزینه های سنگین داروهای مرتبط با درمان بیماری کرونا بدهی بالای ۱۴۰ میلیارد تومانی را برای دانشگاه علوم پزشکی استان در پی داشته و مدیریت دانشگاه در تامین مالی برای خرید اقلام دارویی درمان بیماران کرونایی در مضیقه بسر می برد.

وی تصریح کرد: پایین بودن آمار مرگ و میر ناشی از کرونا با توجه به آمار بالای مبتلایان نسبت به دیگر استان ها ناشی از تلاش های شبانه روزی دانشگاه علوم پزشکی استان در تامین اقلام دارویی مورد نیاز بیماران کرونایی و زحمات کادر ایثارگر درمان وهمراهی مردم بوده است و برای جلوگیری از هرگونه کمبود دارویی از بنگاه های اقتصادی مستقر در استان و خیران انتظار است با توجه به محدودیت منابع به یاری دانشگاه علوم پزشکی استان بیایند.

آموزش های متنوع و سرگرم کننده از طریق فضاى مجازی برای غنی سازی اوقات فراغت نوجوانان و جوانان ارائه شود

معاون سیاسی، امنیتی و اجتماعی استانداری هرمزگان:

معاون سیاسی، امنیتی و اجتماعی استانداری هرمزگان گفت: با توجه به شرایط شیوع کرونا، برنامه ریزی مناسب برای ارائه آموزش های متنوع و سرگرم کننده از طریق فضاى مجازی در راستای غنی سازی اوقات فراغت نوجوانان و جوانان، صورت گیرد.

دکتر علی رئوفی در نشست ستاد ساماندهی امور جوانان استان هرمزگان، بر ضرورت غنی سازی اوقات فراغت نوجوانان و جوانان در فصل تابستان، تاکید کرد.

وی ادامه داد: با توجه به تعطیلی مدارس، دانشگاه ها و اماکن ورزشی و تفریحی به دلیل شیوع کرونا، باید برنامه ریزی مناسب همراه با آموزش های متنوع و سرگرم کننده با استفاده از ظرفيت فضاى مجازی برای غنی سازی اوقات فراغت صورت گیرد.

معاون سیاسی، امنیتی و اجتماعی استانداری هرمزگان افزود: همچنین در این شرایط، ورزش های انفرادی با ارائه آموزش برای انجام این ورزش ها در خانه باید مورد توجه باشد.

رئوفی تصریح کرد: جوانان بهترین منبع برای پیشرفت هر کشور هستند و نیاز است که هرچه بیشتر در راستای افزایش روحيه امید و نشاط در میان نسل جوان تلاش کنیم.

سارا جمشیدی جوانترین داوطلب کنکور سراسری ۱۴۰۰ از بجنورد

مدیر کل آموزش و پرورش خراسان شمالی گفت: سارا جمشیدی با ۱۳ سال سن از شهرستان بجنورد به عنوان جوان ترین داوطلب کنکور سراسری ۱۴۰۰ لقب گرفت.

 مهدی مودی افزود: سارا جمشیدی که با ۱۳ سال سن از شهرستان بجنورد، جوان ترین داوطلب کنکور سراسری ۱۴۰۰ لقب گرفت ، برای رقابت در آزمون گروه آزمایشی علوم تجربی آماده شد.

وی  گفت: این داوطلب کنکور ۱۴۰۰ متولد ۱۱ مرداد ۱۳۸۷ است که در آزمون گروه آزمایشی علوم تجربی که روز جمعه برگزار می شود، به رقابت خواهد پرداخت.

مودی اضافه کرد: این دانش آموزان پس از پایان پایه اول ابتدایی با  دریافت مجوز  از وزارت آموزش و پرورش با جهشی سه پله ای مقاطع دوم، سوم و چهارم در دومین سال تحصیلی خود در پایه پنجم ابتدایی نشست و  درسال جاری در سن ۱۳ سالگی در پایه دوازدهم موفق به اخذ دیپلم و داوطلب کنکور سراسری شد. به گفته وی  این داوطلب کنکور سراسری ۱۴۰۰ در دبیرستان شاهد نجابت شهر بجنورد مرکز استان خراسان شمالی تحصیلات خود را به پایان رساند.

مودی بیان کرد: سارا جمشیدی که از کودکی به عنوان یک نخبه مطرح بود  در چهار سالگی قادر به خواندن و نوشتن به دو زبان فارسی و انگلیسی بود و پس از ورود به مدرسه  و بر دروس ابتدایی تا پایه چهارم، بر ریاضیات تا پایه پنجم، آناتومی بدن، بیماری ها، علوم، جانورشناسی و گیاه شناسی تسلط دارد.این کودک هم چنین بر جغرافیای کامل ایران و ۴۰ کشور و تاریخ ادبیات ایران هم تسلط دارد و ۱۷ سوره از قرآن کریم را نیز حفظ است.

مودی با بیان اینکه در کنکور ۱۴۰۰ در این استان ۱۶ هزار و ۷۸۳ دانش‌آموز استان در کنکور رقابت می‌کنند، گفت: از این تعداد ۱۰ هزار و ۳۲ نفر دختر و ۶ هزار و ۷۵۱ نفر پسر هستند.

وی افزود: امروز نیز هزار و ۸۹۴ نفر کنکور سراسری هنر در خراسان شمالی به رقابت پرداختند.

مودی یادآور شد: برای دانش آموزان پشت کنکوری سال جاری که آزمونشان از فردا نهم تیرماه شروع می شود، ۹۴ حوزه برای برگزاری آزمون با رعایت پروتکل های بهداشتی سازماندهی شد. خراسان شمالی ۱۸۰هزار دانش آموز دارد که در بیش از ۲ هزار باب آموزشگاه استان زیر نظر ۱۴ هزار نفر معلم تحصیل می کنند.